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徐国华 先生
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发布时间:2020-05-12 06:37:41
【表面处理按技术之化学方法】
这种方法是无电流作用,利用化学物质相互作用,在工件表面形成镀覆层。其中主要的方法是:
(一)化学转化膜处理
在电解质溶液中,金属工件在无外电流作用,由溶液中化学物质与工件相互作用从而在其表面形成镀层的过程,称为化学转化膜处理。如金属表面的发蓝、磷化、钝化、铬盐处理等。
(二)化学镀
在电解质溶液中,工件表面经催化处理,无外电流作用,在溶液中由于化学物质的还原作用,将某些物质沉积于工件表面而形成镀层的过程,称为化学镀,如化学镀镍、化学镀铜等。
活塞杆与活塞联接松动的解救措施
一种措施:
可以使用小螺钉在活塞与活塞杆联接的螺纹上进行紧固,来防止松动。
二种措施:
可以通过设计螺纹结构,然后用端头使用大的螺母锁紧,来防止活塞杆与活塞联接松动。
三种措施:
可以在活塞前端适当地留有小裙边,并且在活塞杆上留有小槽口,然后再对活塞裙边进行敲击,以防止松动。
四种措施:
可直接使用螺纹胶水,来防止活塞杆与活塞联接松动。精密活塞杆,其在加工设备及加工要求上,与普通的活塞杆,是否一样。例如,当液压缸在一般工作条件下,活塞与活塞杆会采用螺纹连接。但是,当工作压力较高或者是载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下,有可能会导致活塞杆的螺纹出现过载。然后造成固定活塞的螺母有可能出现振动,因此需要采用非螺纹连接。
油缸活塞杆带油维修方案
油缸活塞杆带油维修方案:针对自卸车举升油缸活塞杆“带油”的问题 ,提出了相应的改进措施 ,并在生产中得到了有效的应用;经调查发现 ,有不少在用自卸车举升油缸的活塞杆存在一定的带油现象 ,即当油缸活塞杆伸出时 ,有时可明显看到活塞杆上附着有极薄的一层油液 ;活塞杆回缩时 ,发现有油液在缸盖防尘圈处聚集 ,多次举升后聚集的较多的油液便从缸盖处滴落下来。所以,这就要求原始表面质量要达到图纸要求精度才行,才能有好的滚压质量。这种现象的产生 ,虽然不同于一般液压油缸漏油;
通过对气缸活塞杆多年大修的数据分析和,发现导致活塞杆密封失效的 位置一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上,而主要故障点集中发生在液压缸-活柱间,气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该密封点的工作能力。
液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件,缸体内腔以锈蚀泄漏为主,同时工作状态和搬运时的磨损、磕碰也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形,导致密封失效,因而对其修复方法的合理选择具有特别的意义。
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