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活塞杆为什么要镀铬?

　　活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。

精密活塞杆修理要求及其注意事项

　　1、要尽量保证整个活塞系统的密封性能以及处理内部的环境。

　　2、需要严格确保其装配方式，例如缸体与整个设备的同轴度等。

　　3、需要对活塞杆连或者其他连接的地方进行详细地观察和分析。

　　4、在对精密活塞杆需要焊接的地方，进行焊接时要对其他部位进行保护，避免出现溅伤等情况的出现。

　　5、对于不同的材料之间，其焊接方式也会有一点出入。所以需要做好焊接材料的选择，并且还要避免因焊接问题而影响到原有工件部分的表面状态。

活塞杆跑偏的解决方法：

　　其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。

　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向下倾斜的，然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时，要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。4、一般来说，按照液压缸设计原则，活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。